比亚迪一季度财报出炉源车，净利润同比增长超过四成，这个数据放在近期各类新闻里并不算最吸睛的一条。把目光从销量数字往后挪，真正有意思的其实是它正欧洲建的工厂是里面国新能源车企业首次在海外落地产能，标志着这波出海浪潮已经从产品出口转向了真正的全球化布局格战。有业内人士私下跟我聊过，说以前欧洲人看中国电动车是居高临下的态度。现在风向完全变了。华为智选车模式近期又传来新动静的。
问界M8的消息已经在网络上热传了两个月，官方迟迟不肯正面回应的。渠道商那边货源已经悄悄分配完毕外战正。更值得关注的还是智界S7改款后的定价策略，华为和奇瑞这次明显想打差异化牌了，不像以往那样只拼参数。有经销商告诉我，现在进店问智界的人比半年前多了将近一倍。高端智能电动车这条赛道了，竞争烈度正在肉眼可见地上升场暗。智能驾驶这块最近也在出现微妙变化了。L3级自动驾驶许可正在几个城市陆续落地吧？深圳和上海的试点已经跑通了第一批商业运营牌照。
技术公司的人跟我说，以前讲自动驾驶都是画饼，现在确实是进入兑现期了。也有担忧的打响声音，有些城市的基础设施改造进度跟不上技术迭代的速度。落地推广遇到现实阻碍。
矛盾感。恰恰是近期各类新闻里反复出现的主题。
新能源车企之间暗战不断，传统的燃油品牌也在加速转身。大众、丰田近期都中国市场推出了针对里面国消费者的专属电动平台车型，不再是简单地把海外车型改改外观就卖。做法背后，是中国市场对于全球车企来说的重要性达到了前所未有的高度是谁能在智能电动车领域先站稳脚跟啊？谁就握住了接下来十年汽车行业的入场券啊？回过头看的，近期新闻里透露出的信号其实很清晰。车市的逻辑已经被改写。
价格战只是表象，真正的博弈在供应链、智能化技术和海外市场这三个维度上展开。谁能这三场暗战中拿到先发优势啊？谁才有可能在下一轮洗牌里面活下来，并且活得好啊？
